Kerosin-Krise spitzt sich dramatisch zu: Airline-Chef warnt vor drastisch höheren Flugpreisen

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Der Ölpreis treibt die Kosten der International Airlines Group auf 9 Mrd. Euro. Wegen der Sperrung der Straße von Hormus fallen Flüge in den Nahen Osten aus.

Der Eigentümer von British Airways (BA) hat vor einer globalen Kerosinkrise gewarnt, falls die Straße von Hormus aufgrund der Kämpfe im Nahen Osten weiterhin blockiert bleibt. International Airlines Group (IAG), der die britische Fluggesellschaft gehört, erklärte, es gebe derzeit zwar keine Probleme mit den Treibstoffvorräten, doch bestehe „das Potenzial, dass die Versorgung mit Flugtreibstoff weltweit eingeschränkt wird“, falls sich der Konflikt fortsetzt.

Die Muttergesellschaft von BA erklärte, sie rechne damit, dass ihre gesamten Treibstoffkosten um 2 Mrd. Euro höher ausfallen werden als zuvor prognostiziert, nachdem der Krieg einen Preissprung ausgelöst und das Unternehmen gezwungen habe, seine Gewinnerwartungen zu senken.

Es hieß, die gesamte Treibstoffrechnung für das Jahr werde bei etwa 9 Mrd. Euro liegen, gegenüber einer früheren Prognose von 7 Mrd. Euro vor der Schließung der wichtigen Golfwasserstraße, über die rund ein Fünftel des weltweiten Öl- und Gastransports abgewickelt wird.

Höhere Treibstoffpreise drücken den erwarteten Gewinn

Luis Gallego, Vorstandschef von IAG, sagte: „Während die Auswirkungen der höheren Treibstoffpreise dieses Jahr unvermeidlich zu einem niedrigeren Gewinn führen werden, als wir ursprünglich erwartet hatten, sind wir von unserem Geschäftsmodell und unserer Strategie überzeugt, die uns zu einer der erfolgreichsten Airline-Gruppen der Welt gemacht haben und uns die Gelegenheit geben, unsere Widerstandsfähigkeit unter Beweis zu stellen.“

Die Kommentare kamen, als die Ölpreise am Freitag (8. Mai) leicht zulegten und der Preis für Brent-Rohöl nach der Bestätigung von Donald Trump, dass die USA als Reaktion auf Angriffe auf US-Marine-Schiffe mehrere iranische Anlagen beschossen haben, wieder über 100 US-Dollar stieg.

Die Kerosinpreise haben sich seit Beginn der US-Luftangriffe auf den Iran im Februar in etwa verdoppelt, was Teheran dazu veranlasst hat, die Straße von Hormus für den Tankerverkehr zu schließen. Die durchschnittlichen globalen Kerosinpreise lagen dieser Woche laut Daten der IATA bei rund 181 US-Dollar pro Barrel.

BA war bereits gezwungen, viele ihrer beliebten Strecken in den Nahen Osten zu streichen, darunter Dubai und Abu Dhabi, da die Vereinigten Arabischen Emirate und ihre Golfnachbarn durch Raketen- und Drohnenangriffe aus Teheran unter Beschuss geraten.

Droht europäischen Airlines das Aus?

IAG erklärte, man gehe davon aus, dass die gesamte Passagierkapazität geringer ausfallen werde als zuvor prognostiziert. Die Airline-Gruppe hat Ersatzflüge zu Zielen in Indien und Afrika aufgelegt. Die Aktien von IAG fielen nach der Aktualisierung der Prognose um fast 5 Prozent.

Airline-Manager haben gewarnt, dass einige Fluggesellschaften später in diesem Jahr in die Insolvenz gehen könnten, falls sie aufgrund von Treibstoffproblemen gezwungen wären, Flüge zu streichen, oder falls Urlauber ihre Reisepläne aufgeben.

Michael O’Leary, der Vorstandschef von Ryanair, warnte im vergangenen Monat, er rechne damit, „zwei oder drei europäische Fluggesellschaften im Oktober oder November“ in die Insolvenz gehen zu sehen, falls die Kerosinpreise nicht fallen.